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主營產(chǎn)品: 油液監(jiān)測系統(tǒng),油料多元素分析儀,顆粒度分析儀,污染度分析儀,運(yùn)動(dòng)粘度計(jì),鐵量儀,薊管式鐵譜儀,多功能磨粒分析儀,智能鋼廠油液監(jiān)測系統(tǒng),粘度計(jì)

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技術(shù)文章
  • 2021

    1-21

    常見的顆粒計(jì)數(shù)器有哪幾種

    油液顆粒計(jì)數(shù)器是測試油液中顆粒的粒徑及其分布的儀器,由顯微鏡發(fā)展而來,經(jīng)歷了顯微鏡、稱重法、顆粒計(jì)數(shù)器、PLD油液顆粒度分析儀的過程,因油液顆粒計(jì)數(shù)器測試速度快、動(dòng)態(tài)分布寬、不受人為影響等各方面的優(yōu)勢,而成為很多行業(yè)的主流產(chǎn)品。油液顆粒計(jì)數(shù)器大致分類如下:1、按測試原理:光散亂法測試(白光、激光)、顯微鏡法測試、稱重法測試、DMA法測試、慣性法測試、擴(kuò)散法測試、凝聚核法測試(CNC)、第六代油液顆粒激光檢測器等。2、按流量:小流量0.1cfm(2.83L/min)大流量1cf...
  • 2021

    1-14

    潤滑油常見的污染物及檢測方法

    潤滑油被稱為設(shè)備的血液,主要對設(shè)備起到潤滑減磨、冷卻、清潔和防銹等作用。潤滑油如果受到污染,會(huì)造成潤滑失效,設(shè)備磨損加劇,進(jìn)而引起設(shè)備故障、縮短設(shè)備使用壽命。潤滑油污染是一個(gè)復(fù)雜的問題,有些污染通過日常檢查,通過肉眼就可以發(fā)現(xiàn),有些卻不能;而且對于所有的污染,等到肉眼都能發(fā)現(xiàn)時(shí),說明已經(jīng)很嚴(yán)重。總之,潤滑油的污染,要早發(fā)現(xiàn),早處理,尤其對于較為敏感、比較關(guān)鍵的設(shè)備。油液檢測通過檢測油品,可以準(zhǔn)確的分析潤滑油里的污染物,就像通過血液檢測,發(fā)現(xiàn)人體的異常情況一樣。潤滑油的常見污染...
  • 2021

    1-8

    影響潤滑油黏度的影響因素

    粘度是對油品流動(dòng)性的一種表征,反映了液體分子在運(yùn)動(dòng)過程中相互作用的強(qiáng)弱。作用強(qiáng)(粘度大),流動(dòng)就難。液體在流動(dòng)時(shí),相鄰流體層間存在著相對運(yùn)動(dòng),則該兩流體層間會(huì)產(chǎn)生摩擦阻力,稱為粘滯力。粘度是用來衡量粘滯力大小的一個(gè)物性數(shù)據(jù)。其大小由物質(zhì)種類、溫度、濃度等因素決定。流體的粘度受環(huán)境溫度的影響(壓力也有一定影響,但一般可忽略不計(jì)),這種影響也是分子間相互作用的結(jié)果。通常是溫度升高,流體體積膨脹,分子間距離拉遠(yuǎn),相互作用減弱,粘度下降;溫度降低,流體體積縮小,分子間距離縮短,相互作...
  • 2020

    12-30

    便攜式油液狀態(tài)監(jiān)測儀的應(yīng)用-對汽缸油的快速監(jiān)測

    一、汽缸油的檢測-便攜式油液狀態(tài)監(jiān)測儀隨著EEDI船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(二氧化碳排放量)及柴油機(jī)氮氧化物排放TierII的實(shí)施,船用發(fā)動(dòng)機(jī)在高壓、低溫、潮濕環(huán)境下運(yùn)行,水凝結(jié)在缸套上,與燃燒生成的硫化物形成硫酸,很容易導(dǎo)致氣缸套磨損或冷腐蝕(低溫腐蝕)。堿值是用于消除缸套內(nèi)表面低溫腐蝕的主要性能指標(biāo),建議每天進(jìn)行檢測。1、汽缸油堿值大于25mgKOH/g,設(shè)備處于正常狀態(tài);2、汽缸油堿值在15mgKOH/g,設(shè)備處于警戒狀態(tài);3、汽缸油堿值小于10mgKOH/g,設(shè)備處于異常磨損...
  • 2020

    12-24

    智能鐵譜與分析鐵譜如何選擇

    智能鐵譜(多功能磨粒分析儀LaserNet200系列)通過直接成像技術(shù),內(nèi)置的專家系統(tǒng)對捕獲到的磨?;蛭廴疚镱w粒進(jìn)行智能識別,可以實(shí)現(xiàn)對磨粒進(jìn)行自動(dòng)分類(自動(dòng)識別切削磨損、接觸磨損/滑動(dòng)磨損、疲勞磨損等金屬磨粒和纖維、水珠、氣泡等非金屬磨粒)。分析式鐵譜T2FM500是一套完整的鐵譜分析系統(tǒng),用以分離和評定在用潤滑油、液壓油、冷卻液或燃油中的磨損顆粒和污染物顆粒,從而判斷磨粒濃度和大小、磨粒形貌(反應(yīng)磨粒產(chǎn)生原因和機(jī)理)和磨粒成分(反應(yīng)產(chǎn)生的部位)。機(jī)械零部件發(fā)生磨損時(shí),磨損...
  • 2020

    12-16

    油料光譜儀的新應(yīng)用

    油料光譜儀是專門針對在用潤滑油磨損分析而開發(fā)的原子發(fā)射光譜儀,距今已經(jīng)有70多年的歷史。油料光譜儀檢測速度快,不需要?dú)怏w,油樣直接進(jìn)樣,操作簡單,是在用油監(jiān)測的主要設(shè)備之一,據(jù)不*統(tǒng)計(jì),斯派超Spectroil油料光譜儀在中國的裝機(jī)量就達(dá)上百臺(tái)。隨著這一技術(shù)的成熟和廣泛應(yīng)用,斯派超與廣大用戶共同協(xié)作,在這一成熟的技術(shù)平臺(tái)上,開發(fā)出了新的應(yīng)用、檢測方法及升級子系統(tǒng)。一、油料光譜儀在潤滑油檢測中的應(yīng)用1、設(shè)備磨損:通過檢測磨損元素含量,可以用于判斷設(shè)備磨損來源、磨損位置,以及是否...
  • 2020

    12-11

    油料光譜儀在潤滑脂檢測上的應(yīng)用

    一、潤滑脂進(jìn)行元素分析的意義用戶可以通過油料光譜儀進(jìn)行元素分析,判讀潤滑脂污染情況,增稠劑和添加劑水平,以及潤滑脂使用設(shè)備的磨損情況。二、潤滑脂元素分析的主要類別1、磨損元素鐵磁性顆粒如鐵元素和鉻元素含量升高主要因?yàn)闈L動(dòng)軸承受到異常磨損;非鐵磁性顆粒如銅、鉛和錫元素含量升高主要是由于軸承蓋腐蝕或磨蝕。2、污染元素如硅、鈣主要來自沙石、灰塵污染,鈉、鉀、鎂主要來自海水的污染,這些元素異常升高,顯示潤滑脂可能受到外來污染的侵?jǐn)_,能幫助用戶判斷異常磨損產(chǎn)生的原因。3、添加劑或增稠劑...
  • 2020

    12-3

    如何對防凍液進(jìn)行油液監(jiān)測

    一、為什么需要監(jiān)測防凍液通過研究發(fā)現(xiàn),將近40%的發(fā)動(dòng)機(jī)故障都是與冷卻系統(tǒng)有關(guān)系的,防凍液是發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作的重要部分,不良的冷卻系統(tǒng)會(huì)引發(fā)各種問題,主要有以下幾個(gè)方面:1、溫度過高:(1)提前點(diǎn)火;(2)爆震/敲缸;(3)潤滑油變質(zhì)、潤滑失效導(dǎo)致非正常磨損;(4)活塞和氣閥燒毀。2、溫度過低(1)過度磨損;(2)燃油經(jīng)濟(jì)性差;曲軸箱內(nèi)形成油泥和水分凝結(jié)。二、防凍液油液監(jiān)測的方案基于以上原因,為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,對防凍液進(jìn)行監(jiān)測是很有必要的,那如何才能實(shí)現(xiàn)其功能呢。如果想...
  • 2020

    11-24

    潤滑劑的常見分類

    工業(yè)用的潤滑劑主要指潤滑油和潤滑脂,其消耗量不到石油消耗總量的1.5%,但是其重要性卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其所占比例。潤滑劑的作用簡單來說,就是使量摩擦接觸表面之間形成潤滑膜,變干摩擦未潤滑劑分子間的內(nèi)摩擦,以達(dá)到減少摩擦、降低磨損、延長設(shè)備使用壽命的目的。潤滑劑的分類主要有以下幾種:1、H組(液壓系統(tǒng))GB/T7631.2-2003;2、內(nèi)燃機(jī)油分類GB/T7631.3-1995;3、F組(主軸、軸承和有關(guān)離合器)GB/T7631.4-89;4、M組(金屬加工)GB/T7631.5-...
  • 2020

    11-10

    潤滑油中水分監(jiān)測的意義

    一、測定水分的意義潤滑油中的水分一般呈游離水、乳化水和溶解水三種狀態(tài)。油中水分污染的來源主要是潮濕的空氣、冷凝水或是水冷卻系統(tǒng)的泄露。一般來講,空氣中的水分含量越少,因此進(jìn)入潤滑系統(tǒng)中會(huì)導(dǎo)致潤滑油水分增高,但是含量不會(huì)太大;而冷卻水或冷凝水進(jìn)入潤滑系統(tǒng)中,則會(huì)使油中水含量急劇增加。油中過多的水分將嚴(yán)重影響設(shè)備的潤滑效果,主要在以下幾個(gè)方面:1、水分會(huì)促使油品乳化,降低油品黏度和油膜強(qiáng)度,使?jié)櫥Ч儾睿?、水分會(huì)促使油品氧化變質(zhì),增加油泥,惡化油質(zhì),加速有機(jī)酸對金屬的腐蝕;3...
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